Episódios soltos VII

Formula 1 One of the things I was most happy to do was follow the Formula 1 races. The first race I watched on television was the 1976 Swedish Grand Prix, which South African Jody Schetckter won at the wheel of a Tyrrel, followed by second Tyrrel by Frenchman Patrick Depailler. This event had a unique feature in the history of Formula 1: it was the only time a six-wheeler won a Formula 1 race. I started to follow all the tests and in 1981 I even made a collection of Panini cards about the Formula 1 season (it was the first collection of stickers I made). I remember the debut of Gilles Villeneuve and an extensive report in a newspaper about a promising young Frenchman who had just won his first race: Alain Prost. I knew by heart the names and histories of the drivers and brands, the champions and even got to know the name of all participants since 1950. For a long time I kept the tables updated with the results of the races and statistics since 1950 and even created a table of their own to classify all the riders and teams ... I never had a lot of aim with my favorites: Ronnie Peterson (died in 1976), Gilles Villeneuve (died in 1982) and Elio de Angelis (died in 1985), then I thought it best not to have favorites. I always followed it until 1998/1999, then I went into oblivion and when in 2003 I came back to life the passage of the tests for the paid television channels took much of the interest of the races. I also enjoyed seeing rallies and endurance or touring cars but they never interested me as much as Formula 1. I wish I had been a driver, but I never had any money and it took me a long time to drive. Although even having hands for the cars only when life hurts me is that I am given to accelerate (and often runs bad ...) In spite of everything, I just had a big accident (in 1999 I destroyed an Opel Kadett in the corner with Repsol - I lost control of the car, I climbed the sidewalk and fell into a ditch that at that time existed in the access to the warehouse of the Patuleias - car broken, but with Lucky I got out of there with only bruises, a cut on a finger and the torn shirt ... - I had a serious problem in the service (but not on duty) and since I was very nervous I thought it was a good idea to accelerate during lunch time ... It went wrong ... but it did not serve me as a lesson ...)

Formula 1 Uma das coisas que mais me aprazia fazer era acompanhar as corridas de Fórmula 1. A primeira corrida a que assisti, via televisão, foi o Grande Prémio da Suécia de 1976 que o sul-africano Jody Schetckter ganhou ao volante de um Tyrrel, seguido do segundo Tyrrel do francês Patrick Depailler. Esta prova teve uma particularidade única na história da Fórmula 1: foi a única vez que uma viatura de seis rodas ganhou uma prova de Fórmula 1. Passei a acompanhar todas as provas e em 1981 até fiz uma colecção de cromos da Panini sobre a temporada de fórmula 1 (foi a primeira colecção de cromos autocolantes que fiz). Lembro-me da estreia de Gilles Villeneuve e de uma reportagem extensa num jornal sobre um jovem francês promissor que acabava de ganhar a sua primeira corrida: Alain Prost. Sabia de cor os nomes e historiais dos pilotos e marcas, os campeões e até cheguei a saber o nome de todos os participantes desde 1950. Durante muito tempo mantive actualizadas as tabelas com os resultados das corridas e estatísticas desde 1950 e até criei uma tabela própria para classificar todos os pilotos e equipas… Nunca tive muita pontaria com os meus favoritos: Ronnie Peterson (morreu em 1976), Gilles Villeneuve (morreu em 1982) e Elio de Angelis (morreu em 1985), depois achei melhor deixar de ter favoritos. Acompanhei sempre até 1998 / 1999, depois entrei no oblívio e quando em 2003 voltei à vida a passagem das provas para os canais de televisão pagos tirou muito do interesse das corridas. Também gostava de ver rallies e provas de resistência ou de viaturas de turismo mas nunca me interessaram tanto como a Fórmula 1. Gostava de ter sido piloto, mas nunca tive dinheiro e demorei a conseguir conduzir em condições. Apesar de até ter mãos para os carros só quando a vida me corre mal é que sou dado a acelerar (e corre muitas vezes mal…) Apesar de tudo só tive um grande acidente (em 1999 destrui um Opel Kadett na curva junto à Repsol – perdi o controlo do carro, galguei o passeio e caí numa vala que nessa época existia no acesso ao armazém dos Patuleias – carro desfeito, mas com sorte saí de lá só com nódoas negras, um corte num dedo e a camisa rasgada… - tinha tido um problema grave no serviço (mas não de serviço) e como estava muito nervoso achei que era boa ideia ir acelerar durante a hora de almoço… correu mal… mas não me serviu de lição…)